TOP termékek

Blog

KÉSZENLÉTI UPS

2024.04.18 16:16
KÉSZENLÉTI UPS

KÉSZENLÉTI UPS
Termékismeret 2.

KÉSZENLÉTI UPS
Termékismeret 2.

Ez a típus a három leggyakoribb hibát képes kezelni:

A készenléti UPS működése:

Ha a hálózati feszültség tűréshatáron belül rendelkezésre áll, akkor azt átereszti és a
fogyasztót arról táplálja. Szükség esetén ilyenkor az akkumulátort is tölti.
Áramszünet, vagy tűréshatáron kívüli táplálás esetén pedig átkapcsol (tipikusan
relével) és az inverter segítségével akkumulátorról biztosítja az elektromos táplálást.
inverter: ez egy olyan elektronikai alkatrész, ami az UPS-ben akkumulátor (vagy az
akkumulátortöltő / egyenirányító) által biztosított egyenáramot átalakítja a védett
fogyasztók számára megfelelő váltakozó árammá.

Gyakorlati terhelési tartomány: 0 - 0,5 kVA
Előnyök:
- Olcsó.
- Egyszerű felépítés.
Hátrányok:
- Csak egyfázisú megtáplálásra alkalmas.
- Tipikusan négyszögjel kimenet akkumulátoros üzemmódban.
- Az üzemmódok közötti átkapcsolás néhány milliszekundum időbe telik, ami
úgynevezett tranziens jelenségeket okoz, melyre bizonyos fogyasztók érzékenyek
lehetnek.
- Nem alkalmas minden fogyasztóra:
 Transzformátoros tápegységgel ellátott elektronikai készülékek, és
villanymotorok áramellátására nem alkalmas.*
 Egyes teljesítménytényező javításos (PFC) tápegységgel szerelt
számítógépek szünetmentes áramellátására nem alkalmazható.**
- Akkumulátoros üzemben, az alacsony teljesítmény faktor (PF= ~0,6) miatt, nem
gazdaságos az üzemeltetése.
Felhasználási terület: kis számítógépes munkaállomások.

* Transzformátorban az ilyen alkalmazás hosszabb távon a tekercsek túlmelegedését
tudja okozni, emellett ezt a transzformátorban lévő vasmag sem tudja megfelelően
tolerálni, ami a transzformátor idő előtti tönkremenetelét okozhatja. Ezen felül
számolni kell a primer tekercsen fellépő önindukcióval, ami ilyen ki-be
kapcsolásoknál (négyszögjel) elég jelentős, komoly túlfeszültség tüskéket küldhet
vissza az UPS felé, ami annak meghibásodását okozhatja.
* Villanymotorok alkalmazás esetén - már ha az egyáltalán elindul - a motor
„rángatását”, és idő előtti tönkre menetelét okozza.
** A PFC-s tápegységekben - a manapság már kizárólagosan használatos aktív
típusban - található egy külön vezérlőáramkör, melynek feladata a bemenő áram
átalakítása, de ez a vezérlő csak szinuszos jelen tud megfelelően működni. Ebből
adódóan a négyszögjeles kimeneti jelet adó szünetmentes tápegység nem mindig
működik együtt a PFC-s tápegységeket tartalmazó berendezésekkel.
A PFC tápegység típusa válogatja, hogy képes -e üzemszerűen működni ilyenkor.
Van, amelyik igen és van, amelyik nem.
(Például Delta belsővel ellátott Chieftec tápegység (GPS széria) nem képes így
működni, mert a tápegység túlterhelheti és tönkre teheti a négyszögjeles kimeneti
jelet adó szünetmentes tápegységet.)